Aerodynamika vozů Škoda

V posledních letech se společnost Škoda Auto zaměřuje do velké míry na aerodynamiku svých vozů. Díky kvalitní aerodynamice se sníží spotřeba automobilu, emise a v neposlední řadě také jízdní vlastnosti auta. Dnešní doba skýtá mnohem lepší možnosti, účelnější nástroje a díly, které nahrazují starší technologie. Společnost Škoda Auto se zabývá vývojem aerodynamických vlastností všech vozů: Škoda Fabia, Škoda Octavia, Škoda Roomster, Škoda Tour, Škoda Yeti i Škoda Praktik.

Zkoušky vozů Škoda v aerodynamickém tunelu

Snižování aerodynamického odporu je důležité i z hlediska neustálého zvětšování nových vozů. Zákazníci jednoduše vyžadují pořád větší pohodlí, s čímž souvisí mnohem větší prostor uvnitř auta a zvětšení čelní plochy. Doslova nutnou záležitostí se jeví správné rozdělení aerodynamického vztlaku mezi přední a zadní nápravu automobilu. Jestliže je tento vztlak dobře rozdělen, tak má auto na silnici mnohem lepší stabilitu, což úzce souvisí s větší bezpečností provozu. Veškerá měření aerodynamiky se provádějí v aerodynamickém tunelu. V České republice sice žádný tunel podobného charakteru zatím zbudován nebyl, nicméně společnost Škoda Auto má k dispozici několik aerodynamických tunelů v zahraničí. Nejvyužívanějšími aerodynamickými tunely jsou ty ve Wlfsburgu a Ingolstadtu.

U aerodynamiky vozů našly v poslední době také využití počítačové simulační nástroje, jež se odborně označují jako CFD. Při simulaci pomocí CFD není zapotřebí žádného reálného vozu, ale technici si vystačí pouze s CAD modely. Prototypy nejsou ani zkonstruované, ale na mnohých počítačích již probíhají simulované situace potenciálních nových vozů.

Zde najdete informace o pneu.